






根据多元合金化理论, 采用多种微量元素,不仅可以代替某种量大的合金元素, 而且强度升高比例较大,对此选择了ni、mo、v 等合金元素。其中ni固溶于奥氏体中, 不形成任何形式的碳化物, 是稳定奥氏体的主要元素。mo元素提高共析转变温度, 提高高温强度, 并细化初生奥氏体。v的主要作用是细化初生奥氏体。
加入稀土可净化钢液, 除气, 脱硫,耐热铸铁炉篦条, ---夹杂物形状, 提高材料的强度和韧性,---铸造工艺性能。经过螺旋线试样长度对比,在1520~1550℃时加入稀土提高55.6% ,在1480~1550℃浇注时,可提高52.0% ,---钢液的流动性。稀土的加入还可改变晶界夹杂物的形状,覆膜砂工艺炉篦条, 使其接近球形, ---延长---断裂时间,大幅度降低蠕变速度, 同时也能---cr2o3层与基体的粘附性,抑制cr2o3层的, 减少恒温氧化加入稀土镁合金做稀土添加剂,进一步起到脱硫除气的作用,净化钢液,提高钢水。
炉篦条的材质成分设计为%: c 2.0~3.5, cr 20~ 24,si 1.6~2.0, al 0.6~1.2, mn 0.4~0.8, ni 0.6~1.2。
烧结台车隔热垫发明内容:
本实用新型的目的是提供一种烧结机台车车体隔热垫,能够---阻止烧结料热量自炉篦条传递给台车大梁,------的隔热性能。放置在台车中间横梁和两侧横梁表面,安装便捷,易于更换维护。
本实用新型的目的可通过如下技术措施来实现:
该烧结机台车车体隔热垫上面形状与相接触的条两端的形状相一致,隔热垫下面的形状与相接触的台车大梁上端形状相一致。
本实用新型的目的还可通过如下技术措施来实现:
所述台车大梁分为中间梁和侧边梁,隔热垫针对这两种梁分别叫做中间梁隔热垫、侧边梁隔热垫。
所述隔热垫采用纤维材料氧化锆制成。
本实用新型具有以下有益效果:
采用氧化错、岩棉等新型隔热材料,结合烧结机台车大梁和崑条的形状及安装尺寸加工而成,安装在台车大梁表面,并将大梁侧面包裹,同时台车竟条安装在隔热垫上方,阻止烧结机台车在工作时,热量通过条大梁传递给台车大梁,定制台车炉篦条,造成大量受热变形,从而导致台车的整体变形。能够---阻止烧结料热量自条传递给台车大梁,------的隔热性能。该装置放置在台车中间横梁和两侧横梁表面,郑州炉篦条,安装便捷,易于更换维护。
钢铁厂烧结设备烧结机炉篦条。背景技术在钢铁厂炼铁烧结生产过程中,需要将铁矿原料配料并混匀制粒,混合料由圆辊给料机及九辊均匀地铺在烧结机台车上,通过驱动装置使使台车向机尾方向移动。当台车运行至点火器时,台车上的混合料中的焦粉被点燃,在抽风条件下,混合料从表面垂直向下烧结。当台车运行至机尾时,烧结过程即完成。整个过程中烧结机为主要生产用设备,而烧结机台车则用与烧结过程中装载物料燃烧结晶的重要备件。其上的炉篦条直接与高温烧结矿直接接触,---有---的通风性和物料承载能力。
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